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Nov 23

余熱鍋爐著火原因分析

公司博客

  余熱鍋爐著火原因分析
  雖然工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展,鍋爐安全也不容忽視。鍋爐著火容易引起鍋爐爆炸,那鍋爐著火的原因有哪些呢?
  一、燃燒不完全  余熱鍋爐
  由燃料組分過重而導(dǎo)致燃料燃燒不完全,使GAH挾熱面上積聚可燃物。   
  鍋爐以外購渣油、裂化殘油和抽余C4燃料為多,它們的組分較重,自燃點(diǎn)低,黏度較高,燃燒時(shí)易析碳,蒸汽霧化燃料時(shí)破碎能力也很差,大分子油滴含量高,油槍噴嘴易堵塞,因此經(jīng)常影響燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效果。運(yùn)行時(shí)如果燃燒調(diào)整不當(dāng),風(fēng)量不足或配風(fēng)不合理以及工藝工況波動時(shí),就會來不及使炭黑燃燒完全而產(chǎn)生黑煙。爐瞠內(nèi)沒有完全燃燒的油粒被煙氣帶到鍋爐尾部GAH換熱面上開始沉積,這也就為二次燃燒提供了物質(zhì)基礎(chǔ)n從最近這次停車后儀表人員對火焰監(jiān)測器的檢查結(jié)果看,并沒有查出問題。經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為,這次事故基本上是燃料燃燒不好時(shí)產(chǎn)生大量黑煙,黑煙進(jìn)入或遮蓋住了監(jiān)測器探頭,產(chǎn)生假信號報(bào)警停車所致。   
  另外,在鍋爐頻繁啟停過程中,由于鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過長,燃燒不穩(wěn)定,煙速偏低,未燃盡的可燃物易在波紋板上沉積;爐瞠燃燒工況不良,燃料不易燃盡,在煙氣流速較低時(shí),極易造成大量未燃盡的可燃物沉積;以往事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)還證實(shí):空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子堵灰、磨損后漏風(fēng)、煙道尾部過剩空氣系數(shù)或氧含量控制過低等都能導(dǎo)致燃料因缺氧而燃燒不完全。目前,該公司A、B爐空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子都有不同程度的漏風(fēng)隱患;1997年以后,鍋爐因各種原因始終不能滿負(fù)荷運(yùn)行,煙氣流速低;有時(shí)為提高鍋爐熱效率而一味去降低尾部過??諝饬俊_@些都為空氣預(yù)熱器二次燃燒留下了隱患。
  二、頻繁吹掃點(diǎn)火
  頻繁吹掃點(diǎn)火為鍋爐沉積可燃物著火提供了充足的復(fù)燃條件。鍋爐點(diǎn)火過程中煙氣流速低,燃燒系統(tǒng)空間的含氧量又較正常運(yùn)行時(shí)高得多,像B爐當(dāng)時(shí)曾連續(xù)幾次點(diǎn)火吹掃,因此便使尚具余熱的未燃盡可燃物因具備了充足的過剩氧量而復(fù)燃。【植保機(jī)械噴霧機(jī)保養(yǎng)要定期進(jìn)行

 
 

Nov 23

轉(zhuǎn)爐汽化煙道運(yùn)行環(huán)境描述與標(biāo)準(zhǔn)

公司博客

  轉(zhuǎn)爐汽化煙道運(yùn)行環(huán)境描述與標(biāo)準(zhǔn)
  爐內(nèi)的鋼渣加入焦炭等,催氧口處加入氧氣,在電極的作用下,爐內(nèi)的鋼渣等混合物發(fā)生物理反應(yīng),將鋼渣化為鋼水,隨著時(shí)間的延長,爐內(nèi)鋼水的溫度不斷飆升,由此產(chǎn)生的高溫?zé)煔獾臏囟仍?400攝氏度-1600攝氏度,這些煙氣在循環(huán)泵產(chǎn)生的負(fù)壓作用下,在汽化煙道內(nèi)流通,帶有火星未燃燒盡的鋼渣進(jìn)入燃燒室,之后煙道內(nèi)的溫度在800攝氏度左右,煙氣隨著煙道出口設(shè)計(jì),再進(jìn)入機(jī)力風(fēng)冷器,然后進(jìn)入除塵器。
  汽化煙道的使用環(huán)境是非常惡劣的,爐內(nèi)鋼水噴濺到煙道內(nèi)會造成內(nèi)壁的粘黏,這樣設(shè)備頻繁承受高溫高壓的劇烈變化,十分影響汽化煙道的使用壽命,因此在選材、設(shè)計(jì)、焊接工藝中都要嚴(yán)格規(guī)范。
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